En este artículo vamos a ver como se comprueba la señal del Caudalímetro (sensor MAF) por frecuencia de 5 pines de la marca Bosch. El sensor de masa de aire MAF es de tipo película caliente, el cual mide la masa del flujo de aire y la temperatura. El medidor transforma el flujo de aire en una señal cuadrada de frecuencia variable utilizada por la unidad de mando para controlar la cantidad de gases de escape a recircular y la cantidad de inyección adecuada.
Está alimentado con 12 V a través de caja de fusibles y conectado a masa de unidad de mando. La señal generada es cuadrada de frecuencia variable dependiendo de si se acelera o desacelera el motor. Señal captada con motor al ralentí
Con el motor a ralentí prácticamente no existe flujo de aire y la frecuencia será menor, mientras que al acelerar se aspirada mayor cantidad de aire, por lo tanto la frecuencia aumenta tal y como se aprecia a 2.700rpm.
El sensor de temperatura que incorpora el medidor de masa de aire es un termistor NTC, a medida que aumenta la temperatura del aire disminuye su resistencia y voltaje. Su señal es utilizada por la unidad de mando ECM para calcular el volumen de aire admitido.
Espero que las pruebas anteriormente descritas sean útiles un vuestro día a día. ¡Atentamente!
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buenas, cuantas señales envia el sensor MAF digital a la ECU no teniendo en cuenta la de temperatura del aire.
ResponderEliminarPor lo que veo serian dos? gracias