Es un sistema de ayuda al conductor montado en algunas versiones de Volvo.
La
función que realiza este sistema es ayudar al conductor a frenar
automáticamente el vehículo en caso de alto riesgo de colisión en tráfico
urbano, ya sea por estar distraído o no tener toda la concentración
puesta en el tráfico que va por delante del vehículo propio.
Esta función solamente funciona para todos los
vehículos que están orientados en la misma dirección. Es decir, dicha función
no reacciona con vehículos en sentido contrario.
EL City Safety tiene la
función de gestionar la unidad de mando del sistema, situada normalmente detrás
del retrovisor interior, la cual, por medio de un sensor láser, registra
el tráfico que hay delante del vehículo.
En caso de alto riesgo de
colisión, la unidad de mando CVM envía una solicitud de frenado a la unidad de
mando de frenos BCM.
La comunicación entre las unidades
del sistema se realiza a través de la red CAN, donde estas van intercambiando
información constantemente.
Cuando se registra una
diferencia de velocidad de hasta 15 km/h entre el vehículo propio y el
automóvil situado por delante, el vehículo frenará automáticamente para tratar
de evitar la colisión.
Si la diferencia de velocidad es entre 15 y 30 km/h, no
se puede evitar la colisión mediante el frenado automático, pero las
consecuencias de ésta serán más limitadas. Si el conductor frena activamente el
vehículo, podrá evitar el accidente.
La
unidad de mando CVM puede solicitar distintas funciones, dependiendo de la
situación en cuestión. Como una precarga del sistema de frenos, un frenado
automático, una asistencia de frenos EBA y una limitación de par del motor.
Al
mismo tiempo también evalúa si debe considerar como activo o pasivo al
conductor con la ayuda de las señales de los movimientos del pedal del
acelerador y el volante.
Al detectar que es pasivo debido al tipo de conducción que
está realizando en ese momento, ella se encarga alertándole para que el
conductor recupere de nuevo la concentración.
En caso de que el conductor pasa de ser pasivo a activo, la
unidad de mando CVM cancelará la solicitud de frenado automático, reasumiendo
el conductor el control absoluto del vehículo.
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