Algunos Mercedes Classe A
modelo W176 pueden montar dos baterías diferentes.
Una está alojada en el interior del habitáculo y la otra en el cofre motor.
Una está alojada en el interior del habitáculo y la otra en el cofre motor.
La batería alojada en el
cofre motor se denomina batería de la red de a bordo y es la batería principal
del vehículo.
La batería que se encuentra
en el interior del habitáculo, debajo de la moqueta en los pies del
acompañante, se denomina batería adicional o batería adicional para la función
de parada y arranque ECO.
La batería de la red de a
bordo puede ser de diferente tipo dependiendo del equipamiento del vehículo:
70 Ah VRLA-AGM y 760 AA norma (EN)
80 Ah VRLA-AGM y 800 AA norma (EN)
Por otro lado la batería
adicional para la función de parada y arranque ECO solamente puede ser de un
tipo.
12 AH VRLA-AGM y 200 AA norma (EN)
La batería de la red de a
bordo es la batería principal del vehículo como en cualquier otro.
La
diferencia respecto a lo habitual es que en fase de arranque esta batería se
desconecta parcialmente del vehículo. Únicamente permanece conectada al motorde arranque en todos los vehículos ya sean gasolina o diésel y al sistema de
pre-post calentamiento para asegurar la alimentación en los vehículos diésel.
Esta desconexión parcial se
realiza por la activación del relé de desconexión de la corriente de reposo
situado en un lado de la batería de la red de a bordo.
La batería adicional para la
función de parada y arranque ECO en el momento de la puesta en marcha del motor
es la que asume la alimentación de todo el vehículo excepto del motor de
arranque y/o del sistema de pre-post calentamiento.
De esta manera se asegura
que una caída de tensión demasiado grande de la batería de la red de abordo.
Esto podría provocar que algunos sistemas se desconecten, con el consiguiente
apagado de estos, o en casos excepcionales posibles desajustes o averías en los
sistemas más sensibles a las caídas de tensión.
Para poder asumir esta alimentación
la batería adicional para la función de parada y arranque ECO necesita que se
active el relé de la misma batería adicional situada en la parte superior de la
misma batería.
Una vez el motor puesto en
marcha las funciones de las baterías cambian dependiendo de la carga de cada
una de ellas.
El funcionamiento del sistema con el motor en marcha lo veremos
en el siguiente post.
Luego te acercas a algún taller de ciertas cadenas de venta de repuestos y mecánica rápida (no voy a decir nombres) y te miran con cara rara (por decir algo) cuando metes el coche de culo para cambiar la batería que tu coche lleva en el maletero....
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