En
este post, vamos a exponer una de las averías más frecuentes en los vehículos del grupo VAG. Esta avería se produce en las
motorizaciones diésel de BKD, BKC y 3.0 TDI que montan distintos modelos de vehículos de SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN y AUDI, con motorizaciones TDI.
El
síntoma que presentan es:
- El vehículo presenta dificultad en el arranque en caliente.
La avería puede ser
producida por distintos motivos:
- Un deterioro de la batería.
- Pérdida de potencia del motor de arranque.
- Error en los archivos internos (programación) de la unidad de control motor.
Las posibles
soluciones pasan por una buena diagnosis dónde, a través de distintas comprobaciones,
se pueda descartar problemas de alimentación, causadas por un mal estado de la
batería, y problemas de pérdida de potencia en el motor de arranque.
Si después de hacer la
diagnosis se descarta problemas de batería y de motor de arranque, el problema,
probablemente, resida en la unidad de control motor.
Este problema es
frecuente en estas motorizaciones y se debe a una variación en los mapas de la
unidad de control motor, concretamente en los que se refieren a la fase de
arranque. El daño es por una variación
en los datos de permiso de arranque, habitualmente permiten el arranque en
bajas revoluciones (alrededor de 230 r.p.m.), pero debido a esta variación,
ahora el cambio solamente permite el arranque a partir de las 300 r.p.m.
Esto provoca que no arranque con facilidad.
Desde empresas como Grup Eina Digital y en especial desde el departamento de Einatech, pueden dar soluciónj a esta avería.
Hola,muy interesante y completo el informe de desarme de la bomba, mi problema es que en caliente no arranca pero aprieto apenas la perita de goma y arranca inmediatamente.Ruego respuesta con posible solución. Muchas gracias.Cordial saludo.(El vehículo es, Kangoo 1.9. diesel año 1999)
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