Después de varias averías repetitivas en motores de
VAG que hemos atendido en nuestro departamento Call-Center
se confirma lo siguiente:
La avería se reproduce en los AUDI A4 y en
los PASSAT con motores 2.0 y 1.9 TDI (BKD, BKE, BNA, BKC, BMP) fabricados a
partir del 2004. Hay que tener en cuenta que sucede en gestiones de inyección BOSCH EDC16U34 que se compone de cuatro inyectores
bomba piezoléctricos.
Como síntoma se registran los siguientes códigos de avería en
la unidad de control motor:
- P1517 – 17925: Relé principal J271. Avería en el circuito eléctrico. (Este código siempre se registra).
- P1040 – 17448: Alimentación del inyector o inyectores A. Fallo en el circuito eléctrico.
- P2146 – 18578: Inyector o inyectores A para la alimentación. Interrupción.
- 1525 – 17933: Defecto del cilindro 1. Distribución variable N205. Avería en el circuito eléctrico.
Es probable que el motor no pueda
arrancarse.
El condicionante para que se reproduzca esta avería consiste
en un cortocircuito en uno o varios de los inyectores
bomba piezoeléctricos.
Es posible que la avería provenga de un fallo del
relé principal en cuyo caso se sustituirá por otro nuevo para
solucionar el problema.
El procedimiento
de reparación:
Primero debemos atender a una comprobación
del relé principal J271 con un tester y corroborar que funciona de
forma correcta. Para ello utilizaremos la herramienta de información y
diagnosis www.dis-net.com que nos vendrá de fábula para comprobar los
parámetros y el esquema necesario para este vehículo.
Entrando
en la pantalla de comprobaciones podremos disponer
de los parámetros del relé principal necesarios para obtener el proceso de
comprobación para el tester y el esquema para situarnos en las posiciones del
relé principal J271 y la electroválvula de regulación de presión de
sobrealimentación. Los datos que podemos ver son la tensión de
alimentación del relé, la señal de activación, la tensión de salida del relé y
la resistencia de la bobina de activación de 2 a 20 Ohm.
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Tensión alimentación
relé J271.
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Resistencia relé
J271.
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Si el
funcionamiento del relé es correcto necesitamos saber si se ha producido un
cortocircuito entre algún inyector y su masa.
Para
realizar la comprobación del inyector o inyectores afectados accederemos a la desconexión de uno de ellos y comprobaremos que el
motor arranca, si no es así conectaremos de nuevo el mismo inyector
y volveremos a realizar la misma actuación en el
resto de inyectores uno a uno, si podemos ver que el
motor arranca desconectando uno de los inyectores es que habremos encontrado el
inyector afectado.
También
podemos realizar una diagnosis con el útil con la información dispuesta en la
plataforma dis-net para confirmar que la señal del inyector corresponde con el
valor correcto del oscilograma. Una vez hallemos el inyector defectuoso lo sustituiremos y la avería se habrá solucionado.
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Oscilograma del
inyector bomba.
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Tengo un passat motor CBA y despues de linpiar y comprobar correcto desplazamiento de las clapetas del C.Admision sigo teniendo los fallos P-2015 y G-336,me podeis ayudar algo mas?El motorin electronico no lo venden solo......
ResponderEliminarTengo un passat motor CBA y despues de linpiar y comprobar correcto desplazamiento de las clapetas del C.Admision sigo teniendo los fallos P-2015 y G-336,me podeis ayudar algo mas?El motorin electronico no lo venden solo......
ResponderEliminarmuy buena información
ResponderEliminar¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Por casualidad sabes cual es ese relee pero en el bora 2.5 2006
ResponderEliminarAmigo tengo el mismo problema no encuentro la ubicacion del relevador principal bora 2.5 2006 ya pudiste encontrarlo ?
EliminarBuenas noches tendré en cuenta para decirle al mecanico, por que cambió el cableado entero y sigue sin arrancar..Muchas gracias !!
ResponderEliminarBuen día señores, cómo andan, les comento, hicimos el paso de sacar uno a uno los inyectores y sigue sin arrancar :(
ResponderEliminartengo un codigo p068a de un ford ka año 2014 no arranca ni da chispa ni pulso
ResponderEliminarEn donde se localiza ese relé
ResponderEliminaren la caja de fisibles del motor con numero grabado 458
ResponderEliminarBuenas noches yo tengo passat v6 tdi 4motion falla code p1750 por falta alimentacion
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