Después de varias averías repetitivas en motores de
VAG que hemos atendido en nuestro departamento Call-Center
se confirma lo siguiente:
La avería se reproduce en los AUDI A4 y en
los PASSAT con motores 2.0 y 1.9 TDI (BKD, BKE, BNA, BKC, BMP) fabricados a
partir del 2004. Hay que tener en cuenta que sucede en gestiones de inyección BOSCH EDC16U34 que se compone de cuatro inyectores
bomba piezoléctricos.
Como síntoma se registran los siguientes códigos de avería en
la unidad de control motor:
- P1517 –
17925: Relé principal J271. Avería en el circuito eléctrico. (Este código
siempre se registra).
- P1040 –
17448: Alimentación del inyector o inyectores A. Fallo en el circuito
eléctrico.
- P2146 –
18578: Inyector o inyectores A para la alimentación. Interrupción.
- 1525 – 17933: Defecto del cilindro 1. Distribución variable N205. Avería en el circuito eléctrico.
El cliente nos puede comentar que el motor se le ha parado en carretera o que el vehículo circulaba a velocidad limitada en modo degradado con una pérdida de potencia del motor después de la parada.
Es probable que el motor no pueda
arrancarse.
El condicionante para que se reproduzca esta avería consiste
en un cortocircuito en uno o varios de los inyectores
bomba piezoeléctricos.
Es posible que la avería provenga de un fallo del
relé principal en cuyo caso se sustituirá por otro nuevo para
solucionar el problema.
El procedimiento
de reparación:
