Testigo de avería en motor encendido.

VW POLO 9N / IBIZA 6K

En este post se muestra una avería que provoca que el testigo de avería del motor permanezca encendido siempre.

 

A continuación se muestran los modelos que pueden llegar a ser afectados:

SÍNTOMAS

10 consejos para mejorar la visibilidad de tu taller mecánico

A continuación te presentamos una recopilación de las mejores prácticas y consejos que desde Blogmecánicos hemos ido publicando para la mejora de la visibilidad en Internet de tu taller mecánico, aquí tienes la primera parte (link de descarga más abajo)




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Avería en el mecanismo de selección de la caja de velocidades.

Horquilla de 3ª a 4ª velocidad defectuosa.

En el taller podemos encontrarnos con algunos vehículos Opel Astra H 1.9 CDTi con motor Z 19 DTH que experimenten dificultad para acoplar la 1ª velocidad, que el vehículo no avance después de acoplar la 3ª velocidad y además el motor se cale al soltar el pedal de embrague en 1ª velocidad.

Lo primero que debemos descartar como causa de la anomalía es un defecto del mecanismo de selección entre la 1ª y la 3ª velocidad, ya que estas se pueden engranar simultáneamente generando los síntomas descritos.

Es probable que la avería se provoque por

El buen uso de las imágenes en nuestra página web

¿Por qué es importante el uso de imágenes en nuestra página web?

En muchas plataformas web, y redes sociales se nos especifica un tamaño y un peso máximo para una calidad óptima de las imágenes, es decir, si no nos adaptamos a estas medidas y normas, posiblemente nuestras imágenes no se verán correctamente, o directamente, no se publicaran.

Tener imágenes de calidad es imprescindible para aportar confianza y seguridad a nuestro taller mecánico, así como crear presencia de marca.

Avería en la electroválvula reguladora de caudal de combustible – Motor J3 2.9 CRDi de la marca KIA

MARCAS Y MODELOS AFECTADOS

KIA:

KIA CARNIVAL / GRAND CARNIVAL III (VQ) 2.9 CRDi (J3) 136 kW (185 CV) ’06-

La fecha de fabricación de los vehículos afectados:
03.2006 (inicio de la producción) al 10.12.2007.

SÍNTOMAS

Fallos diversos en los cuadros de Renault Scenic II

En los cuadros de  Scenic II (a partir del año 2004 de fabricación), es habitual que falle provocando diferentes síntomas

• Se apaga y se enciende solo.
• Suma de kilómetros.
• Apagado total.
• Fallos en la autonomía 
• Display pixelado.
• Fallo de iluminación.

Avería: Códigos B1012 y B1020 en la lectura de la CIM de un Opel Vectra C.

El vehículo presenta dos códigos de avería específicos en la unidad de control integrada en la columna de dirección:

B1012 – Sensor de posición de volante no calibrado.

B1020 – Sensor de posición de volante. Problema de funcionamiento o valores límite.

El testigo de avería del sistema de control de estabilidad ESP está encendido en el cuadro de instrumentos al conducir el vehículo.

El testigo de advertencia en el sistema de dirección electro-hidráulica (EHPS) se encuentra encendido en el cuadro de instrumentos.

Se puede dar la posibilidad de que el mando de accionamiento de las luces de intermitencia presente anomalías, este no retorna a su posición inicial.

Avería: Traqueteo del Motor (2.0 TDI) al realizar giros continuados - VW Golf V / Audi A3

En este post se muestra una avería que provoca que el vehículo presente un ruido de traqueteo al girar en curvas sobre todo al lado izquierdo.

A continuación se muestran los modelos que pueden llegar a ser afectados:

SÍNTOMA

El vehículo al efectuar giros a velocidades entre 40 - 80 km hora se percibe un ruido en la zona del habitáculo del motor.