Avería por desacoplamiento de la 1ª y 2ª marcha en vehículos Ford

En esta ocasión procederemos a describir una avería que afecta a modelos diésel del fabricante FORD, concretamente una avería detectada en la caja de cambios y que afecta a la 1ª y 2ª velocidades de las cajas MMT6 y VMT6. 

MODELOS AFECTADOS

Los modelos afectados son los siguientes:

FORD MONDEO MKIV Fabricados a partir del año 2011 con caja de velocidades MMT6.

FORD S-MAX Fabricados a partir del año 2011 con caja de velocidades MMT6.

FORD C-MAX Fabricados a partir del año 2011 con caja de velocidades MMT6.

FORD FOCUS Fabricados a partir del año 2011 con caja de velocidades MMT6.

FORD KUGA Fabricados a partir del año 2011 con caja de velocidades MMT6.

FORD KUGA MKII Fabricados a partir del año 2011 con caja de velocidades MMT6.

FORD TRANSIT Fabricados a partir del año 2011 con caja de velocidades VMT6.

FORD TRANSIT MKVI Fabricados a partir del año 2011 con caja de velocidades VMT6.

SÍNTOMA

Como síntoma apreciamos que la 1ª y 2ª marcha se desacoplan.

CAUSA

La causa para que se reproduzca esta anomalía es que el conjunto de sincronizado de la 1ª y 2ª velocidad presentan una holgura excesiva.

Caja de velocidades MMT6

SOLUCIÓN

El procedimiento de reparación consiste en seguir paso a paso el siguiente proceso:

Desmontar la caja de velocidades.

Desmontar el cilindro receptor del embrague.

Realizar una limpieza exhaustiva de la carcasa de la caja de velocidades.

Desmontar la carcasa de la caja de velocidades y las horquillas.

Comprobar el estado del diferencial.

Desmontar el conjunto de los ejes primario y secundario.

Sustituir la 1ª velocidad y las piezas del conjunto del sincronizador de 1ª y 2ª por unos nuevos.

Sustituir la 2ª velocidad y las piezas del conjunto del sincronizador de 1ª y 2ª por unos nuevos.

Calcular el grosor necesario del suplemento para eliminar la holgura.

Sustituir todas las juntas por unas nuevas.

Sustituir los rodamientos afectados.

Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

Una vez finalizado el proceso se deben realizar las comprobaciones correspondientes para confirmar que todo funciona de forma correcta.

Para la sustitución correcta de las piezas afectadas adjuntamos esta referencia:

Referencia del Kit de reparación del conjunto sincronizador de la 1ª y 2ª marcha…………….1 852 724.