Las características
principales de un líquido de frenos son:
- Un
punto de ebullición elevado
- Compatible
químicamente con todos los componentes del sistema
- Poder
lubricante para evitar agarrotamientos en zonas móviles, como son la bomba,
pistones o elementos de control y paso del conjunto del ABS
- Miscibilidad
con otros líquidos de frenos y con el agua (a excepción de DOT 5, específico para Harley Davidson, que está constituido por una base de siliconas y no se puede mezclar con otros líquidos)
- Una
viscosidad y fluidez adecuada para el correcto funcionamiento hidráulica
- Propiedades
anticorrosivas
El problema es que los
líquidos de frenos son higroscópicos, o sea, tienen la
tendencia de absorber la
humedad del aire, por lo que sus concentraciones de agua aumentan con el
tiempo, provocando progresivamente una disminución de su punto de ebullición
original.
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| Tabla de características en función del tipo de líquido |
¿Qué sucede si se alcanza
el punto de ebullición del líquido de frenos?
Se dice que un fluido
alcanza su punto de ebullición cuando comienza a cambiar de estado líquido a
gaseoso. El problema de que esto suceda en fluidos utilizados en sistemas
hidráulicos es que al poderse comprimir mejor el gas la presión del sistema se
reduce drásticamente.
Los
efectos en el caso de un sistema de frenos son:
· - Aumento del recorrido del pedal
- Incremento de la distancia de frenado
- Frenada insegura
- Pedal esponjoso o incluso pérdida total de
eficacia
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A) Burbujas de aire por efecto de la ebullición del líquido de frenos
B) Descenso de la presión en la cámara por exceso de compresibilidad
C) Eje de la corredera de la pinza flotante
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| Calentamiento del disco de frenos |
¿Por qué aumenta la
temperatura del líquido?
Para reducir la velocidad
de un vehículo o detenerlo, se utiliza un sistema de elementos de fricción, los
cuales transmiten calor hacia el líquido de frenos dependiendo de la masa del vehículo,
el tiempo de uso, desaceleración conseguida y tiempo de espera entre cada
frenada.
¿Cómo reconocer el estado
del líquido de frenos?
Algunos talleres de
reparación disponen de útiles para verificar el punto de ebullición del líquido
de frenos, con lo que sería la mejor forma de reconocer su estado.
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| Comprobación del estado del líquido de frenos |
Aunque
también podemos fijarnos en su color, que se oscurece por su oxidación, junto
con la formación de depósitos de color negro visibles en el depósito.
¿Qué otras averías puede
producir un líquido de frenos afectado por la humedad?
Junto a los problemas de
estanqueidad o desgastes prematuros del sistema de frenos, en la actualidad se
dan casos de averías en los módulos de ABS debido a obstrucciones de pasos o
agarrotamiento en los ejes de las electroválvulas de regulación.
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| Tabla Temperatura del líquido de frenos / Punto de ebullición |
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| Gráfica de contenido de agua en función de los años |
¿Cuándo
es aconsejable sustituir el líquido de frenos?
Dependiendo
del tipo de líquido de frenos utilizado y la recomendación del fabricante del
vehículo existen variables, pero para generalizar se recomienda su sustitución máximo
cada 2 años o 50.000 kilómetros (lo que suceda antes)
Bueno y curioso, lo de la humedad!!!
ResponderEliminarExelente
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