¡Hola amigos
lectores de blogmecanicos! en este nuevo post os describimos los detalles de
una interesante avería que se da en muchos vehículos actuales del grupo PSA.
SÍNTOMA
Al tratar de
arrancar, el motor de arranque no gira impidiendo su puesta en marcha. Tras el intento,
en el cuadro de instrumentos aparecen iluminados varios testigos de avería de
diferentes unidades de mando del vehículo.
Al analizar
el fallo con una máquina de diagnosis adecuada, resulta imposible establecer
conexión con la Unidad de Control del Motor. En este caso se deberá
diagnosticar la Unidad de Control de Carrocería (B.S.I.) obteniéndose los siguientes
códigos de errores:
El cable de
excitación, o como es más conocido “wake
up”, es un cable cuya función es comunicar la Unidad de Control de Carrocería (B.S.I.)
con la Unidad de Control del Motor. Esta comunicación se realiza a través de un
impulso positivo.
Cuando se
acciona la apertura de las puertas del vehículo con la llave o mando a
distancia, la Unidad de Carrocería (B.S.I.) manda un impulso de activación a la
Unidad Control de Motor.
INTERVENCIÓN
1- El primer paso para
solucionar el problema es disponer del esquema eléctrico del sistema de
inyección del vehículo con el fin de localizar el cable “wake up” entre la Unidad Control Motor y la Unidad de Carrocería.
