Procedimiento de aprendizaje de los sensores de rueda del Citroën C5

Válvula y emisor de presión

Tal y como os comentamos en el post Cómo funciona: Sistema de detección de subinflado de neumáticos en Citroën C5, os describimos a continuación el proceso de aprendizaje de los sensores de rueda.

El aprendizaje de uno o varios de los emisores se realiza con un equipo de diagnosis y un forzador de válvulas.

Los pasos a seguir son los siguientes:

1º.- Conectar el equipo de diagnóstico y seleccionar la configuración correspondiente.

2º.- Hinchar la rueda a una presión de 3,7 bar.

3º.- Esperar aproximadamente un minuto.

4º.- Ajustar a la presión recomendada por el fabricante.

5º.- Colocar el forzador de válvula lo más próximo posible al módulo emisor al cual se realizará el aprendizaje y activarlo.

Hay que tener en cuenta que se considera subinflado a una medición de presión inferior a 400 mb de lo estipulado por el fabricante y pinchazo un valor inferior a 600 mb, por lo que es importante al verificar las presiones ajustarlas a lo marcado por el fabricante, siendo indicados estos valores mediante una tabla en el vehículo.

Hay que realizar una inicialización en caso de:

• Sustitución de uno o varios módulos emisores.
• Sustitución del calculador.
• Cruce de ruedas.

Si aparece una avería de algún módulo emisor y se visualizase en parámetros un valor de 6,3.

El sistema de detección del subinflado puede activarse o desactivarse mediante equipo de diagnóstico accediendo a la BSI, a su vez es posible realizar una telecarga o actualización, bien de forma manual o por Internet accediendo directamente al calculador.