En este post
continuamos hablando de los diferentes sistemas de iluminación inteligente que
iniciamos en el posts anterior (ver post Sistemas de Iluminación inteligente I)
si bien haremos especial incapie en la tecnología láser.
Entre las ventajas de la tecnología láser cabe destacar la producción de un
haz casi paralelo con una intensidad mil
veces mayor a la de la tecnología LED convencional y la reducción
del consumo en más de la mitad que el de las luces basadas en leds.
Antiniebla láser
Desde el punto de vista de la seguridad, el sistema emite un haz láser en forma de abanico dirigido
hacia el suelo, mostrando una línea roja en la calzada que facilita la
localización del vehículo y ayuda a que el resto de conductores puedan guardar
con él la distancia de seguridad suficiente.
A medida que el haz láser se separa del vehículo se amplia su anchura
pudiendo alcanzar el ancho del propio vehículo a una distancia de unos 30
metros.
En este tipo de
tecnología láser llevan tiempo investigando diferentes marcas, entre ellas Audi
o BMW y se puede asegurar que, al menos en sistemas antiniebla, las próximas
generacioens de luces
incorporarán tecnología láser.
incorporarán tecnología láser.
Los sistemas
antinebla actuales proporcionan tal intensidad de luz que resultan molestos y
deslumbran con mucha facilidad, este inconveniente desaparece con los
antiniebla láser.
Matrix Beam
El sistema consiste en una matriz de
leds instalados en los faros delanteros, cada uno de los cuales se gobierna
independientemente conectándolo, desconectándolo o atenuando su intensidad de
luz. Esto permite disponer de un sistema de luces adaptativas sin tener que recurrir a dispositivos que muevan
las fuentes de luz.
Una cámara montada en el frontal del coche y otras informaciones tales como
la velocidad del vehículo o la inclinación de éste permiten determinar en todo
momento las condiciones de iluminación óptimas y sirven como parámetros para la
unidad de control del sistema a la hora de
gestionar las órdenes con las que se gobierna el sistema.
Sistema avanzado de luces
frontales AFS
Una evolución del sistema Matrix Beam es el llamado Sistema avanzado de
luces frontales o Advanced Frontlighting
System AFS.
Este sistema monta los leds sobre
unas varillas oscilantes de tipo piezoeléctrico. El control de la
oscilación de los leds está garantizado en función de la tensión eléctrica
suministrada a dichas varillas.
Si durante la conducción se hace necesario resaltar algún tipo de
obstáculo, señal de tráfico o presencia de peatones, el sistema gestiona la
oscilación de los leds para proyectar luz sobre los mismos al objeto de definir
su contorno de manera relevante.
La ventaja de la tecnología LED no sólo pasa por su flexibilidad a la hora de adaptar el haz luminoso,
sino también por gozar de un mantenimiento menor (no se funden) y un consumo
energético óptimo, algo de vital importancia en estos tiempos que corren de
austeridad energética.
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